四川在线记者 陈碧红 摄影 肖雨杨

　　“截至2019年12月底，成都至城市群日发动车由原128对提升至259对，提升102%，日均客流总量由原8.3万人次增加至19.2万人次，增长131%，平均发车间隔由原57分钟缩短至30分钟以内。”3月5日，成都市交通运输局相关负责人向记者介绍。

　　据了解，为加快推进成都平原城市群铁路公交化建设，今年成都将计划与其他城市联合增购11组公交化动车组在更多线路中运行，同时加快推动铁路公交化运营延伸至自贡、泸州、西昌等省内城市。通过打造市域30分钟、成都平原城市群1小时轨道交通运营网络，助推成德眉资同城化、成都平原经济区一体化发展。

　　平均发车间隔时间缩短至30分钟内

　　高铁网络成都平原经济区全覆盖

　　据成都市交通运输局轨道处副处长汤珏介绍，按照“推进城际铁路公交化运营，形成四通八达、高效便捷的交通体系”的要求，成都正加快会同绵阳、德阳、眉山、乐山、雅安、资阳、遂宁7市与中国铁路成都局集团协同推进实施成都平原城市群铁路公交化运营。

　　根据规划方案，未来将成都与上述7市之间，将利用现有和新建铁路共同构建一张“1+7”铁路公交化运营网络。其中，“1”指成都市的铁路环线，“7”即指成都与其他城市之间的放射性干线。