提升智能交通管理水平，增强路网资源使用效率，图为成都市公安局交通管理指挥中心。

“成都治堵十条”已经正式出台，通过“成都治堵十条”，要达到怎样的效果？对普通市民来说又意味着什么？昨天，记者采访了市交管局相关负责人，“成都治堵十条”贯穿了依法治理、系统治理、智慧治理、精准治理的要求，将从“城市病”源头治理、增强城市交通承载能力、提升全民文明交通素质三个方面带来变化。

“城市病”源头治理

2022年全面建成智慧交通体系

市交管局相关负责人表示，以“智慧治堵、工程治堵、依法治堵”为路径，遵循“规划、建设、管理”三位一体的思路，对“城市病”进行源头治理。

“我们将精细优化城市交通组织设计，科学实施交通需求管理，提升路网资源使用效率。深挖道路通行潜力。以‘绣花’功夫推进路权科学分配，不断推出新的‘路口提效、路段提速、路网扩能’交通组织措施。”市交管局相关负责人表示，同时联合市建委、市规划局等部门，优化城市空间结构，科学引导人口和产业空间分布，疏解中心城区交通压力，为“科学治堵”营造良好发展环境。

2017年，深化智能交通系统二期工程建设，提升智能交通管理水平，增强人民群众对科学治堵的信心和获得感。2022年，全面建成智慧交通体系，建设和谐宜居生活城市。

增强城市交通承载能力

加速成网 构建绿色交通体系

相关部门联手着力构建快速轨道交通、地面常规公交和城市慢行绿色交通体系，大力推进市域铁路公交化运营，增强综合交通枢纽功能。2017年，实施街巷加密成网行动，疏通改造拥堵节点。

推动轨道交通加速成网。按每年地铁新开工项目2个以上、投入运营项目2个以上的速度，持续提升轨道交通成网运营服务水平，确保至2022年，全市轨道交通运营里程达到600公里以上，轨道交通占公共交通出行分担率65%以上。

提升常规公交服务水平。动态优化常规公交线网布局，强化公交地铁换乘接驳，加快新增用地公交场站建设，重点加强新建城区公交服务覆盖。2017年，开通运营金凤凰大道BRT快速公交，新开及调整公交线路40条以上，新增公交延时服务线路10条以上。