地铁时代

地铁来了，就像10年前遥不可及的“大哥大”一样，很快就将融入成都人的生活。从1992年成都地铁立项开始，候车18年，成都地铁终于圆梦。

最新进展 地铁建设如火如荼

地铁1号线,10月载客试运行

据了解，成都地铁1号线所有土建工程基本完工，机电设备安装已完成工程总量的75%，装饰装修已完成53%。

2月12日已经开始进行全线热滑，现已完成限界、电压两个科目的测试。

成都地铁1号线一期工程正线北起升仙湖站，南到世纪城站，共设17座车站。据介绍，1号线将于6月1日至6月30日将进行总联调；7月1日~9月30日将进行空载试运行和各种演练；10月将正式载客试运行。

地铁2号线,后年有望通车

成都地铁2号线一期工程于2007年12月29日开工建设。工程西起成灌客运站，然后东折向蜀汉路，沿蜀汉路由西向东行，穿过白果林片区至清江路，线路由西向东主要沿清江路、人民西路东行，穿过天府广场，下穿红星路下穿隧道后折向东大街，东行至五福桥附近拐向沙河堡新客站，向东下穿沙河堡新客站后，沿老成渝路东行，东止于经干院站。

据悉，成都地铁2号线一期工程20个站点已于去年全部开工建设，其中东洪路站已于春节前顺利封顶，同时2号线最后一个土建项目开工。据介绍，2号线预计在2010年年底全线土建完工，2011年初开始全线铺轨、机电设备安装、车站装修和设备调试，2012年年底实现全线通车。

城市速度 改变你我生活方式

早上8时在华阳的家里从容起床，半个小时后出现在市中心某写字楼……这样的场景已经不再遥远。“地铁将改变人们的生活方式。”这句话一点也不假。

地铁，无疑将让一座城市空间变小，拉近一个板块与一个板块的空间距离，让城市的格局、交通结构、产业结构和生活方式发生根本性改变。业内人士认为：地铁对成都城市文化的影响首当其冲就是对原有城市地区价值评估的改变。地铁通车后，一条地铁将同时穿越多个区域，成都的城市布局将会更加平衡，城东和城北将得到极大的发展。

“成都规划新调整的7条地铁线路，目的就是要形成一个放射性的路网，将中心城区与新都组团、青白江组团、郫筒组团、双流东升组团、华阳组团、龙泉组团、温江组团7个大型外围组团连接在一起。成都也将由原来的以天府广场为中心圈层式模式演变为多中心组团式格局，多个方面同时发展，总体形成‘一主七卫’的大成都新格局。”该业内人士表示。

据测算，2010年地铁一号线通车之后，最高时速为80公里/小时，就算以50公里/小时计算，从南延线世纪城站到人民中路上班，如果开车，需要近1个小时，但乘坐地铁，只需要约20分钟，地铁带给人们的方便和快捷是不言而喻的。

地铁生活 延伸居住新理念

今年10月，地铁1号线将正式实现试运营。地铁，将从人们的想像中正式转变为人们生活的一部分，成都人心目中传统的购房居家板块地图，也将因地铁的开通发生极大变化。地铁开通后，地铁沿线居家的方便快捷性将真实地呈现在市民面前，地铁引发的成都楼市变革，将从今年正式融入市民日常的居家生活中。

一位地产界人士认为，“地铁一号线最先开通，沿线楼盘将成为最先感受成都地铁速度的直接受益者。光明城市 相关负责人告诉记者，通过他们的销售显示，不少住在市中心的人赶来买房，就是冲着有地铁。“市区里经常堵车，这里有地铁，以后出行比自己开车要方便多了。”在该项目的售楼部，一位购房者告诉记者。

据相关机构调查数据显示，目前1号、2号地铁沿线在售商品房住宅楼盘已超过40个，其价值随着地铁开通日期的临近而日益受到关注。花样年·美年广场的置业顾问告诉记者，该项目紧邻地铁1号线，最大的优势就是交通便利，出行非常便捷，所以自开盘以来销售情况火热。而花样年位于东大街的喜年广场也因紧临地铁的优势而备受追捧，其销售人员告诉记者：“地铁二号线穿越城市核心商业区和东大街，在东大街沿途有5个站点，将有力分流繁忙的陆上交通，满足商务区庞大的办公人潮的交通出行需要。”慕和南道去年推出的1、2、3号楼已全面售磬，即将推出的8号楼排号场面火暴。位于极地海洋旁的新鸿基·悦城也受到不少购房者的追捧。“看中这里是因为地铁1号线的延伸线。”有购房者如此说。中海、兰庭、麓山国际社区、新希望大厦、南城都汇、华润·凤凰城等均因地铁受益。据不完全统计，到今年年底，地铁1、2号线的沿线楼盘总数将超过60个。随着地铁开通运行，沿线区域的人居价值会得到集中释放，其中不少甚至会成为未来城市新兴的区域中心。