开栏语

  结伴而行

  实施区域协调发展战略是新时代国家重大战略之一，是贯彻新发展理念、建设现代化经济体系的重要组成部分。《中共中央 国务院关于建立更加有效的区域协调发展新机制的意见》近日发布，为促进区域协调发展向更高水平和更高质量迈进勾勒蓝图。

  意见强调，要推动国家重大区域战略融合发展。要以“一带一路”建设助推沿海、内陆、沿边地区协同开放，以国际经济合作走廊为主骨架加强重大基础设施互联互通，构建统筹国内国际、协调国内东中西和南北方的区域发展新格局。要建立以中心城市引领城市群发展、城市群带动区域发展新模式，推动区域板块之间融合互动发展。其中特别提到，要以重庆、成都为中心，引领成渝城市群发展，带动相关板块融合发展。

  作为国家中心城市、“主干”城市，推进区域协调发展，发挥辐射引领带动作用，是成都应有的担当。成都也正主动担起这样的重任——市第十三次党代会以来，成都就对外大通道建设、产业金融、创新创造、公共服务等内容大力推进跨区域合作，共享门户枢纽红利。近期，成都市领导率队的代表团密集到省内市（州）开展学习交流，共商区域合作新路径，并签署了系列合作协议。

  今日起，本报将推出系列专题报道，关注成都与其他省市“结伴而行”中的生动故事，敬请关注。

  不久前，在一场以“共享门户枢纽·助力全域开放”为主题的专题对接会上，成都与泸州签下了战略协议。协议中最引人注目的，是双方将共建出海物流大通道，实现空港、陆港和水港联动。今年，泸州就将推出“蓉欧+泸州港”号班列，在省内首次实现长江水运和中欧班列（成都）无缝连接。

  在“一干多支、五区协同”区域发展新格局中，作为“主干”的成都，在推进区域协调发展中责任重大。其中，作为成都对外开放大通道的“主引擎”，中欧班列（成都）更是起着关键作用。除了泸州，目前，成都已与德阳、自贡、宜宾、广元、内江、攀枝花等城市深入合作，建立起“蓉欧+”战略合作平台，建成陆海新通道联盟。“蓉欧+”成为推进区域协调发展、优化南向开放布局、共享门户枢纽红利的重要载体。

  蓉欧+内江

  内江的元明粉卖到了东盟

  为深入贯彻省委“四向拓展、全域开放”特别是南向开放战略部署，今年5月28日，内江市与成都港投集团签署战略合作协议，设立了“蓉欧东盟国际班列内江基地”。6月15日，“蓉欧+”东盟国际班列（成都-内江-钦州港）首发仪式在内江举行，首发班列拉响汽笛从内江火车南站（白马）货场站加速驶出。

  内江成为川内首个“蓉欧+”东盟国际班列市（州）基地以来，不到20天就开行首列成都-内江-钦州港的“蓉欧+”东盟国际班列，标志着内江市正融入“一带一路”国际大通道，同时也将打通一条连接欧洲和东盟经济动脉的“黄金通道”，对大力发展进出口贸易、促进区域产业协同发展、提升内江影响力有着积极推动作用。

  首发班列从成都国际铁路港出发，途经内江火车南站，装载10个集装箱，5个车皮，共270余吨元明粉驶向广西钦州港，再转运至目的地越南。较之前通过长江水道，从上海进入海运节约7天以上。

  该批次元明粉是由内江凤凰集团公司生产，可以广泛用于造纸、玻璃、纺织、有色金属冶金、皮革等方面。市商务局相关负责人介绍，除了元明粉，夏布、机电产品等“内江造”产品也将搭上“蓉欧+”东盟国际班列，驶向东盟国家和地区。