这座“与极光相伴的桥”由四川路桥集团承建，桥长1533米，主跨1145米，被交通运输部誉为中国企业实施“中国建造”走出去的典范。
　　当地时间12月9日，挪威哈罗格兰德大桥正式通车。这是北极圈内最大跨径的悬索桥，由四川路桥集团承建。大桥将成为欧洲E6公路（连接挪威和瑞典西海岸的主要南北路）的重要捷径，也将成为挪威新的地标名片。
　　北欧的基建标准在全球最为严苛。哈罗格兰德大桥是中资企业突破坚冰，进入北欧高端市场的第一个大跨径桥梁修建项目，被交通运输部誉为中国企业实施“中国建造”走出去的典范。
　　挪威哈罗格兰德大桥位于挪威北方港口城市纳尔维克市（挪威最大的港口城市，也是世界最北的港口城市），跨越挪威北部奥福特峡湾，因地处北极圈内而被称为“与极光相伴的桥”。大桥长1533米，其中主跨1145米，两侧主塔分别高172米和175米。大桥采用了独特的不规则空间主缆设计，从大桥上空俯瞰，两根主缆两头窄、中间宽，形似鱼腹。桥面钢箱梁由30个预制梁段组成，总重量约7000吨，两根主缆重约4000吨。
　　此外，全桥钢结构件重量超过1.5万吨，其中1.1万吨钢结构构件是由中国四个厂家生产，长途海运抵达挪威。哈罗格兰德大桥也是挪威第二大跨径桥梁、北极圈里最大跨径的悬索桥，建成后同类桥型世界排名17位。