三地正在争取将“西三角”纳入国家“十二五”规划

继长三角、珠三角、环渤海之后，谁是中国经济增长的第四极？四川省社科院专家提出，以成都、重庆、西安为核心的城市群将有望在我国西部形成一个全新的西三角经济圈，成为经济增长第四极。目前西三角经济圈的设想已经上升到了政府层面，成都、重庆、西安三地正在争取将“西三角”纳入国家“十二五”规划。西三角经济圈的蓝图，对成都经济发展有怎样的机遇和挑战？记者为此专访了《成渝经济区发展思路研究》课题组副组长、省社科院区域经济研究所所长刘世庆。

“西三角”直指第四增长极

2008年，刘世庆等专家就曾提出“西三角”概念，认为在成渝经济区快速发展的同时，以西安、关中为中心的城市群和经济区也在迅速成长，在西部腹地核心区域发展中，重庆－成都－西安，一个“西部高科技金三角”正在崛起。当时的概念是“西部高科技金三角”，而目前，“西三角”的概念更富创意，与长三角、珠三角相对应。

城市群理论是当今世界范围内城市化发展的新趋势，也是区域发展的新战略。西三角经济区城市群正是为了适应这种形势而诞生，刘世庆认为，重庆、成都、西安三大中心城市可以发挥龙头带动作用，扩大辐射力。

“西三角经济圈”的全称是“西部川陕渝金三角”，包括重庆经济圈、成都经济圈、以西安为中心的关中城市群，总面积22万平方公里，人口1.18亿，包含47座城市，GDP总额1.5万亿元，占全国的6.3%，占整个西部的33%。

“西三角经济圈”将中国西部较具潜力和实力的三大城市整合了起来，突破秦岭屏障，使成渝经济带和关中经济带贯通，便于联合起来进行经济的整合和提升，成为促进中国西部发展的“第四极”，为西部大开发打造出引擎和龙头。

成都将领跑电子、商业和科研

当前在重庆、成都和西安的发展战略中，重庆是全国重要重工业基地和西南最大的商业中心，以汽车、摩托车，化工医药和冶金为三大支柱产业，此外有电子信息、金融和商贸等重要产业；成都是西南地区的金融、科技和商贸中心，以航空、机电、冶金、化学、轻纺为支柱产业，此外还有电子信息、石油化工、酒业、中药业等；西安是西北最大的中心城市，以能源、机械、电子、纺织、航空航天、食品、烟草、医药和化工等为产业支柱。

“对成都来说，成都及周边城市群的电子、商业和科研有明显优势，应该大力发展。以西安为代表的关中城市圈，航空航天、能源、资源、科研都很强；重庆城市群的装备、制造、机械业很强大。三大城市群联手，将极大推动三省市乃至中国西部发展。”刘世庆说。

加大固定资产投资打破交通屏障

道路不便曾是阻碍西三角发展的主要因素。为在交通领域更加便捷，成都等地加强了基础设施建设，这成为了成都本轮拉动内需的重点。今年，成都交通的固定资产投资将达到创纪录的190亿元，在去年实际完成量的基础上几乎翻了一番。航空方面，双流机场二跑道的相关建设工作正在加快进行，今年年底前将投入使用。铁路方面，成都新客站、成兰铁路、成绵乐城际铁路都将在今年全面开工建设。高速公路方面，邛名高速正在加快建设进度，成自泸高速公路已经确定将在年内开工，成什绵高速公路的开工也即将实现，成都至巴中、成都经安岳至重庆两条高速公路成都段部分也将尽早开建。

刘世庆认为，现在成都、重庆、西安三地空中距离仅有一小时，若干公路和铁路建设已经开工或规划。随着基础建设、三地城市群和一体化进程，如西（安）咸（阳）一体化、成（都）德（阳）绵（阳）一体化等加速推进，三地交流和合作进程更将加快，从而极大地提升西部内陆腹地实力。

链接 “西三角”涵盖47城

据统计，“西三角”城市群一共涵盖了47座城市。重庆、成都、西安三大中心城市可以发挥龙头带动作用，扩大辐射力。随着三城间交通的改善，西成线可串入汉中、广元、绵阳、德阳四城，西渝线可串入安康、万州、达州三城，成渝线可串入资阳、内江两城，被城际交通线围合的有巴中、南充、广安、遂宁四城，此外加上三中心城市两小时车程圈内的城市，分别将辐射到雅安、眉山、乐山、自贡、泸州、咸阳、渭南、商洛、铜川、杨凌、宝鸡等11城。