■增设2条东西向的地下通道

将1号线金融城站、5号线交子大道站、剑南大道的BRT站、商业服务等单元有机串联，换乘地铁不需要出站，换乘BRT也不需要通过好几个红绿灯

■规划5条南北向的地下通道

满足交子大道南侧市民对出行、消费和休闲的需求，也在一定程度上缓解了交子大道附近的交通压力

随着地铁5号线和剑南大道BRT快速公交的规划建设，1号线金融城站、5号线交子大道站、剑南大道的BRT站将在交子大道“一字排开”。地图上显示，从金融城站到剑南大道BRT站直线距离约1.6公里，那么要如何实现“三站”的有机换乘？如何缓解交子大道附近上下班高峰的交通压力？

昨日，记者从市规划局官网公示获悉，将在交子大道现有通道基础上，规划5条南北向通道和2条东西向地下通道，构建交子大道慢行系统，提升慢行环境。同时，在交子大道与剑南大道北段交汇口北侧的公园绿地上，还规划了地下空间，用于商业、公共通道和地下停车场建设。